ここでは、プロの業者のガラスコーティング剤ベスト5を比較しています。
ジーゾックス（ハイモースコート）
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素材コート力 | ジーゾックス（ハイモースコート）は2層構造ガラス系ボディコーティング。超撥水トップコートはフッ素成分が緻密で平滑な被膜を形成し、従来にない撥水・撥油性能を発揮、長期間にわたる防汚性能を実現。 |
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| 効果 | モース硬度７レベルの超硬度を実現したコーティング被膜は、耐スクラッチ性能に優れるだけでなく、紫外線や酸性雨など様々な外敵からボディを保護。ガラス系のプライマーコートは限りなくガラス質に近い被膜を形成することで深く美しい光沢性を実現。 |
CPCペイントシーラント
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素材コート力 | CPCペイントシーラントは、新車時に施工する事で新車の輝きを持続させる塗装面保護剤です。納車前に施工しますと、クルマの塗装面に透明の保護膜を形成し、オリジナルペイントの輝きを長期間持続します。 |
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| 効果 | 効果の持続力は、クルマの使用環境やお手入れ方法によって異なりますが、新車時の施工で5年間保証します。クルマの塗装面を守りながら、汚れの付着を軽減します。普通の汚れなら水洗いでOK。ワックス掛けは不要です。 |
KeePer ダイヤモンドキーパー
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素材コート力 | ダイヤモンドキーパーは無機質であるガラスの皮膜が強固にボディを護ります。ダイヤモンドキーパーのガラスはドイツ最大のケミカルメーカーSONAXと共同開発。環境にもやさしい強力なボディガラスコーティングです。 |
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| 効果 | ボディガラスコーティング全般の宿命的弱点であった「水シミ」を徹底的に防止。「深いツヤ、発色」と「レジン皮膜」のハイブリッド効果で、強い撥水角に「すべり」が加わり、真ん丸い水玉がコロコロとボディを滑り落ちます。 |
4位クオーツガラスコーティング
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素材コート力 | パーヒドロポリシラザン（無機質のポリシラザン）が主成分のクォーツガラスコーティングは、スプレーコーティングにより大気中の水分と反応しシリカガラスに転化します。 |
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| 効果 | 1ミクロン以下の薄い無機質のガラス膜で覆われたコーティング面は、油性の汚れを寄せ付けにくく、長期間保護される。排気ガスや煤煙など油性の汚れを塗装表面に入り込まず、コーティング面に付着する汚れを水洗いのみで簡単に落とすことができる。 |
5位トラフィックガラスコーティング
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素材コート力 | トラフィックガラスコーティングは、塗装面に対し分子レベルで反応結合させ作りだした密度の高い緻密な膜を、“完全形成”“完全密着”させるところにある。 |
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| 効果 | トラフィックガラスコーティングのガラス被膜は、従来のコーティング以上の耐久性を保持していることはもとより、コーティング表面に定着した撥水成分により、汚れ等が浸透しにくく、ゴミ、水アカが付着しにくい性能を有しています。 |
6位GT-C グラスティックコート
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素材コート力 | GT-C グラスティックコートはガラス質でもガラス系でもない。正真正銘の100％ガラスコーティング。国内最高水準を誇る、高濃度ガラスコーティング。空気中の水分と酸素が常温で反応し高純度のガラス膜を形成。 |
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| 効果 | 重量感かつ深みのある光沢を生み出します。高い親水性で汚れもつきにくく、水洗いだけで簡単・綺麗に汚れを落とすことができます。 |
7位ダイアモンドメイク
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素材コート力 | ダイヤモンドメイクシリーズは、多種類のシリカレジンを独自のブレンデング技術で高重合する事により、極めて持続性のあるシリカガラス被膜を形成し、撥水性に優れた効果を発揮。 |
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| 効果 | 特殊超高分子フッ素配合により、長期間塗装表面を完全に保護し、水アカなどの汚れから守ります。水玉の形状が118°（超撥水）から77°（滑水タイプ）へと移行しながら表面張力を保ちます。 |
